Transport Solutions
Der Versand per Seefracht erfordert vom Spediteur eine gewisse Erfahrung. Für jedes Produkt muss der richtige Transportweg inklusive Vor- und Nachlauf ausgewählt und die Zollabfertigung so rasch wie möglich erledigt werden. Die Seefrachtspezialisten der ITG lösen diesen Aufgaben jeden Tag für Kunden aus unterschiedlichen Branchen.
Wir arbeiten mit sorgfältig ausgewählten Reedereien und Partnerbetrieben zusammen, die gemeinsam mit uns eine optimale Abwicklung für Versender und Empfänger gewährleisten. So können Sie sich auf Ihr Kerngeschäft konzentrieren, während wir uns um den Seetransport kümmern.
Seefracht ist noch immer die günstigste Methode, um Güter auf interkontinentalen Transportwegen zu versenden. Jedoch bedingt sie einige administrative und operativer Herausforderungen.
So sind die Richtlinien zu VGM (Verified Gross Mass) zu erfüllen, die Zolldeklaration ist zu erledigen und auch Aspekte zur Sicherheit sind zu beachten. Unsere Seefrachtexperten haben alle rechtlichen Bestimmungen im Blick.
Einige Bereiche des Seetransports stellen ganz besondere Herausforderungen an den Seefracht-Spediteur. Dazu gehören nicht nur verderbliche Waren, die in Seecontainern mit eigener Kühlung transportiert werden müssen, sondern auch Gefahrgut oder besonders empfindliche Produkte wie Halbleiter. Unsere Experten verfügen über die notwendige Erfahrung, um auch kritische Transportgüter sicher zu handeln.
Bei Textilimporten haben wir einen besonderen Schwerpunkt im Bereich Fashion und Lifestyle. Als Spezialist für Fashion-Logistik verfügen wir über die notwendige Kompetenz und das erforderliche Equipment zum sicheren Transport hängender Textilien. Außerdem kümmern wir uns um die Zollformalitäten, die beim Textilimport anfallen, wie Ursprungszeugnisse und Einfuhrgenehmigungen.
FCL steht für Full Container Load, das Frachtgut füllt also einen kompletten Seecontainer (oder darf aus rechtlichen Gründen nicht mit anderen Gütern in einem Stückgutcontainer transportiert werden). Der Versender ist für die korrekte Verpackung und Ladungssicherung verantwortlich.
Bei LCL-Sendung handelt es sich hingegen um Stückgut, das in entsprechenden Sammelcontainern versandt wird. Transportwege und -zeiten müssen dabei akkurat geplant werden, um unnötige Verzögerungen zu verhindern.
In der Seefracht gibt es verschiedene Containergrößen, wobei 20-Fuß und 40-Fuß-Container die gängigsten sind. Das Transportgut selbst wird häufig noch immer in hölzernen Kisten oder auf Paletten verpackt. Dabei ist jedoch zu beachten, dass für den Import in vielen Ländern ein Nachweis erforderlich ist, dass das Holz für die Verpackung dem ISPM-15-Standard entspricht.
Für verderbliche Waren stehen Kühlcontainer zur Verfügung, Flüssigkeiten können in speziellen Tankcontainern ebenfalls als Seefracht transportiert werden. Daneben existieren auch offene Container-Varianten, die nach dem Beladen gegebenenfalls mit einer Plane abgedeckt werden können.
Die Kosten der Seefracht zu berechnen ist komplex, denn die Preise variieren nicht nur je nach Containergröße, Transportgut und Zielhafen, sondern sind auch zeitlichen Schwankungen unterworfen.
Dabei ist zu beachten, dass die Preise für einen Seefracht-Container seit Jahren leider starken Schwankungen unterliegen. Das liegt nicht nur an volatilen Transportkapazitäten auf einer Route, sondern auch an weiteren Faktoren. Beispielsweise hat die angespannte politische Lage im Nahen Osten einen preistreibenden Effekt auf den Schiffsfracht-Strecken zwischen Europa und China.
Wie lange eine Seefracht-Sendung unterwegs ist, hängt neben der Entfernung zum Zielhafen von weiteren Faktoren wie Umwelteinflüssen ab. Als grober Richtwert kann jedoch gesagt werden, dass Seefracht, die von der Ostküste der USA nach Deutschland versandt wird, ungefähr vier Wochen unterwegs ist.
Ein Seetransport von China nach Deutschland dauert ungefähr 28 bis 35 Tage. Hier können wir mit kombinierten Sea/Air-Versendungen eine echte Alternative zur Seefracht anbieten. Fragen Sie unsere Experten danach!
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